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Guerra de submarinos da segunda guerra mundial

Guerra de submarinos da segunda guerra mundial

"Executar guerra aérea e submarina irrestrita contra o Japão."
- Almirante R. Stark, Chefe de Operações Navais em Washington, dezembro de 1941. O ataque a Pearl Harbor foi a tentativa calculada do Japão de ganhar vantagem contra o crescente confronto da América com o império japonês. No entanto, a aeronave japonesa mal tocou a base de submarinos americana - o que historicamente provou ser um erro grave. A vitória exigiria um custo doloroso para os americanos - os submarinos dos EUA cortaram completamente as linhas de abastecimento para uma nação insular, um feito que os submarinos alemães falharam para fazer em duas guerras mundiais.DiscernimentoDurante a Segunda Guerra Mundial, os submarinos representaram menos de dois por cento da Marinha dos EUA, mas afundaram mais de 30 por cento da marinha do Japão, incluindo oito porta-aviões. Mais importante, os submarinos americanos contribuíram para a decapitação indireta da economia japonesa afundando quase cinco milhões de toneladas de navios - mais de 60 por cento da marinha mercante japonesa. No entanto, a desarmonia no comando entre a frota asiática dos EUA em Manila para mão de obra e material representou por lutas internas que duraram virtualmente durante toda a guerra.Se preparandoVinte e nove Estados Unidos Salmão Classe (SS-182). As unidades de Manila Bay eram comandadas pelo capitão John Wilkes e atendidas por dois marinheiros e um navio mercante convertido. Tambor (SS-198) submarinos da classe. Quando a guerra começou, no entanto, 11 dos barcos de Pearl Harbor estavam nos Estados Unidos em vários estágios de revisão.ManilaEnquanto o General Douglas MacArthur estava se retirando para o sul em posições defensivas na Península de Bataan, o almirante Thomas C. Isso deixou apenas seus submarinos para se opor ao ataque que se aproximava, e em 11 de dezembro, 22 dos 29 barcos de Hart haviam deixado Manila em suas primeiras patrulhas de guerra, para buscar e destruir as forças de invasão japonesas esperadas. No dia 10 de dezembro, um ataque aéreo maciço japonês na Estação Naval Cavite ao sul de Manila, danificou o USS Leão marinho (SS-195) além do reparo. o Leão marinho foi o primeiro submarino americano perdido na Segunda Guerra Mundial.Por causa da inexperiência, inteligência militar pobre, torpedos ruins e má sorte, os submarinos baseados em Manila enviados para se opor à invasão japonesa foram quase totalmente ineficazes. Patrulhando as abordagens de Luzon, muitos conseguiram fazer contato com as forças inimigas, mas seus 45 ataques separados afundaram apenas três cargueiros. Seis EUA Finalmente, com a queda de Manila se aproximando claramente, o capitão Wilkes decidiu no final do ano abandonar as Filipinas e mover seus submarinos para o sul para Surabaja em Java.Índias OrientaisEnquanto a Frota Asiática recuava para o sul, os japoneses começaram a conquistar as Filipinas, Birmânia, Malásia e Tailândia. os submarinos, no entanto, tentaram conter a maré concentrando-se nas bases de teste japonesas e atacando as forças de invasão onde quer que pudessem ser encontradas. Em 28 de fevereiro de 1942, apesar da corajosa defesa de retaguarda da Marinha, os japoneses tomaram Java em pouco mais de uma semana após esmagar o forças de superfície dos Estados Unidos, Grã-Bretanha, Holanda e Austrália na Batalha do Mar de Java.Dificuldades intermediáriasErros táticos do alto escalão e projetos de barcos insuficientes atormentaram a frota de submarinos durante a guerra. O método convencional de que os submarinos deveriam ser empregados como arma de defesa e instalação de apoio para atividades militares terrestres continuou, apesar de uma mudança muito necessária. Em junho de 1942, 12 barcos foram designados para fazer piquetes na defesa da Ilha Midway. A Batalha de Midway que se seguiu, a partir da qual os submarinos dos EUA estacionaram ao redor da ilha, sua parte tornou-se um esforço exaustivo e insuficiente - os submarinos recebiam ordens continuamente para espreitar as entradas de portos e portos, enquanto ignoravam a presença de navios japoneses nas rotas de comércio em alto mar .Dos doze barcos designados para esse serviço defensivo, apenas um quarto viu um navio inimigo. Desse número, apenas um sub estava em posição de disparar torpedos - que não explodiram. As falhas de torpedo, durante a batalha de Midway e anteriores, foram numerosas e conseguiram ferir vários comandantes. Depois de preparar ataques ideais, seus torpedos frequentemente detonavam prematuramente, erravam completamente ou não explodiam. O BuOrd (Departamento de Artilharia) defendia firmemente a opinião de que o erro humano era a causa dos problemas do torpedo, não uma falha de projeto .Melhorias feitasEm agosto de 1942, o primeiro sistema de radar de busca de superfície foi instalado a bordo de um dos Estados Unidos. Além disso, os novos barcos da classe Gato (SS-212) chegavam regularmente para substituir e reforçar os submarinos cansados ​​da batalha que vinham sofrendo da guerra até agora. Felizmente, grandes avanços de inteligência estavam sendo feitos naquela época pelos Estados Unidos na interceptação e decifração de comunicações japonesas. "Ultra", como era conhecido, deu aos decodificadores dos EUA a capacidade de encaminhar informações críticas aos capitães de submarinos.No outono de 1943, o dilema do torpedo tornou-se coisa do passado. O aumento dramático resultante nas pontuações de tonelagem removeu qualquer dúvida sobre a causa do problema que vinha assombrando a frota de submarinos durante os primeiros anos da guerra.Vitória no Mar das FilipinasCom torpedos funcionando agora e a chegada de submarinos recém-comissionados, os submarinos dos EUA haviam afundado mais de 1.500.000 toneladas registradas brutas de comerciantes japoneses. Os primeiros meses de 1945 provaram ser altamente produtivos em uma base regular - as linhas de abastecimento japonesas caíram para quase nada, e os campos de caça de submarinos dos EUA estavam se tornando escassos. A vitória dos Aliados durante a Batalha do Mar das Filipinas desferiu um golpe mortal na máquina militar japonesa. Três dos cinco porta-aviões da Marinha Imperial Japonesa foram afundados (dois por submarinos) e a perda substancial de aeronaves basicamente acabou com a Força Aérea Naval Japonesa.


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