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USS Spokane CL-120 - História

USS Spokane CL-120 - História

USS Spokane CL-120

Spokane I

(C120: dp. 6.000; 1. 541 '; b. 53'2 "; dr. 25'11; s.
31,8 k .; cpl. 801; uma. 12 5, 28 40 mm; cl. Juneau)

Spokane (C120) foi lançado em 15 de novembro de 1944 pela Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, N.J., lançado em 22 de setembro de 1945; patrocinado pela Srta. Patrice Munsel; e comissionado em 17 de maio de 1946, o Capitão L. E. Crist no comando.

Spokane mudou para Bayonne, N.J., e depois para o Brooklyn, N.Y., de onde navegou em 24 de junho para a Baía de Guantánamo, Cuba, para seu cruzeiro de shakedown e para praticar batalha e disparos de armas. Ela voltou para Nova York em 11 de setembro. O cruzador foi designado para a 2ª Frota para serviço em águas europeias e navegou para Plymouth, Inglaterra, em 7 de outubro.

Spokane operou nos portos britânicos até meados de janeiro de 1947. Durante sua turnê, ela visitou a Escócia, Irlanda, Noruega e Dinamarca. Em 27 de janeiro, ela saiu de Plymouth e seguiu para os Estados Unidos via Portugal, Gibraltar e a Baía de Guantánamo, onde participou de exercícios de frota antes de chegar a Norfolk, Virgínia, em 18 de março. Após exercícios de frota e bombardeio na Baía de Chesapeake durante o verão, ela teve um período de disponibilidade de estaleiro no Estaleiro da Marinha do Brooklyn de 22 de setembro a 14 de outubro. O cruzador voltou a Norfolk para o Dia da Marinha, 27 de outubro, e então se preparou para outro desdobramento

'Spokane saiu de Norfolk no dia 29 e se encontrou com outras unidades da 2ª Frota-Tarefa para exercícios táticos ao largo das Bermudas até 8 de novembro, quando partiu para a Inglaterra. Ela chegou a Plymouth em 16 de novembro e foi designada para o serviço nas Forças Navais do Atlântico Leste e do Mediterrâneo. Quatro dias depois, o navio vestiu o "traje completo" em comemoração ao casamento de Sua Alteza Real, a Princesa Elizabeth da Inglaterra. O cruzador visitou Bremerhaven, na Alemanha, de 24 a 26 de novembro e retornou à Inglaterra para operações táticas. Em fevereiro de 1947, o navio fez escala em Rotterdam, Holanda, onde foi visitado por sua Alteza Real, o Príncipe Bernhard, no dia 17. Em 1º de março, Spokane saiu de Plymouth a caminho da costa leste e chegou a Norfolk em 11 de março. No dia 18, sua designação foi alterada para CLAA-120.

As operações de Spokane ao longo da costa leste durante o restante do ano foram interrompidas por uma revisão no Estaleiro da Marinha de Nova York de 27 de maio a 15 de setembro. Em 4 de janeiro de 1949, o navio fez uma surtida com o Mar das Filipinas (CV-47) e Manchester (CL-83) para o Mediterrâneo. Em 25 de janeiro, em Atenas, o cruzador recebeu uma visita real do Rei Paulo e da Rainha Fredrika da Grécia. Spokane participou de jogos de guerra com unidades da 6ª Frota e visitou portos na Turquia, Itália, França, Sardenha, Tunísia, Líbia e Argélia antes de retornar a Norfolk em 23 de maio.

Spokane atuou como um navio de treinamento para as Reservas Navais do 4º Distrito Naval durante o verão e, em seguida, participou de exercícios de treinamento na área de Capes de Virgínia.

Em 24 de outubro de 1949, Spokane navegou para Nova York para inativação. Ela foi colocada na reserva, fora de serviço, em 27 de fevereiro de 1950 e atracada em Nova York. Em 1 de abril de 1966, ela foi redesignada como A-191. Spokane foi retirado da lista da Marinha em 15 de abril de 1972. Ela foi vendida para a Luria Bros. & Co. Inc., em 17 de maio de 1973 e descartada.


USS Spokane CL-120 - História

O USS Spokane foi o quarto de cinco cruzadores leves semelhantes construídos durante a era da Segunda Guerra Mundial pela Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey. Lançado em 15 de novembro de 1944, sua construção avançou rapidamente, auxiliada por técnicas de pré-fabricação, e ela foi lançada dez meses depois, em 22 de setembro de 1945. O patrocinador do navio, um nativo de Spokane, Washington, foi o famoso soprano Patrice Munsel do Metropolitan Opera. Entregue à Marinha após mais oito meses de equipamento, Spokane foi colocado em comissão no Estaleiro Naval de Nova York em 17 de maio de 1946.

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A quilha do navio é colocada, no estaleiro Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, 15 de novembro de 1944.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

Imagem online: 101 KB 740 x 565 pixels

A seção de proa pré-fabricada do navio é içada no lugar para fixação em seu casco, durante a construção no estaleiro Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, 1945.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Sobre as vias de construção no estaleiro Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey.
Tirada pouco antes de seu lançamento, em 22 de setembro de 1945.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Patrocinador do navio, estrela do Metropolitan Opera Patrice Munsel, com o capitão da Marinha Hale, nas cerimônias de batismo de Spokane, 22 de setembro de 1945.
O navio foi construído pela Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey.

Coleção da Sociedade de Patrocinadores da Marinha dos Estados Unidos.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Patrocinador do navio, estrela do Metropolitan Opera Patrice Munsel, batiza o navio durante as cerimônias de lançamento no estaleiro Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, 22 de setembro de 1945.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Flutuando no estaleiro Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey, imediatamente após o lançamento, em 22 de setembro de 1945.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Ao lado do Hammerhead Pier no New York Naval Shipyard, Brooklyn, N.Y., no início das cerimônias de comissionamento, 17 de maio de 1946.
Observe os navios antigos sendo demolidos na doca seca à direita.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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O National Ensign é içado quando o navio é colocado em operação, durante as cerimônias no Estaleiro Naval de Nova York, Brooklyn, N.Y., 17 de maio de 1946.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

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Dignitários a bordo durante suas cerimônias de comissionamento, no Estaleiro Naval de Nova York, Brooklyn, N.Y., 17 de maio de 1946.
Os presentes são (da esquerda para a direita):
Capitão Le Merton E. Crist, Jr., Oficial Comandante
O representante Walt Horan, M.C.
Patrice Munsel, patrocinador do navio
Arthur R. Meehan, prefeito de Spokane, Washington e
Contra-almirante Francis E.M. Whiting, Base Naval do Comandante, Nova York.

Fotografia do álbum de recortes do USS Spokane, doada pelo contra-almirante John M. McIsaac, USN, 1974.


USS Spokane (CL-120)

o USS Spokane (CL-120)foi um cruzador leve classe Juneau da Marinha dos Estados Unidos, estabelecido em 15 de novembro de 1944 na Federal Shipbuilding and Drydock Company em Kearny, New Jersey, lançado em 22 de setembro de 1945, patrocinado pela Srta. Patrice Munsel e comissionado em 17 de maio de 1946, com o Capitão LE Crist no comando. Spokane mudou para Bayonne, New Jersey, e depois para Brooklyn, New York, onde navegou em 24 de junho para a Baía de Guantánamo, Cuba, para seu cruzeiro de shakedown e para praticar batalha e disparos de armas. Ela voltou para Nova York em 11 de setembro. O cruzador foi designado para a 2ª Frota para serviço em águas europeias e navegou para Plymouth, na Inglaterra, em 7 de outubro.

Spokane operou nos portos britânicos até meados de janeiro de 1947. Durante sua turnê, ela visitou a Escócia, Irlanda, Noruega e Dinamarca. Em 27 de janeiro, ela saiu de Plymouth e seguiu para os Estados Unidos via Portugal, Gibraltar e a Baía de Guantánamo, onde participou de exercícios da frota antes de chegar a Norfolk, Virgínia, em 18 de março. Após exercícios de frota e bombardeio na Baía de Chesapeake durante o verão, ela teve um período de disponibilidade de estaleiro no Estaleiro da Marinha do Brooklyn de 22 de setembro a 14 de outubro. O cruzador voltou a Norfolk para o Dia da Marinha, 27 de outubro, e então se preparou para outro desdobramento.

Spokane saiu de Norfolk em 29 de outubro e se encontrou com outras unidades da 2ª Frota-Tarefa para exercícios táticos ao largo das Bermudas até 8 de novembro, quando partiu para a Inglaterra. Ela chegou a Plymouth em 16 de novembro e foi designada para o serviço nas Forças Navais do Atlântico Leste e do Mediterrâneo. Quatro dias depois, o navio vestiu o "traje completo" em comemoração ao casamento de Sua Alteza Real, a Princesa Elizabeth da Inglaterra. O cruzador visitou Bremerhaven, Alemanha, de 24 a 26 de novembro, e voltou à Inglaterra para operações táticas. Em fevereiro de 1947, o navio fez escala em Rotterdam, Holanda, onde foi visitado por sua Alteza Real, o Príncipe Bernhard, em 17 de fevereiro. Em 1º de março, Spokane saiu de Plymouth a caminho da costa leste e chegou a Norfolk em 11 de março. Em 18 de março, sua designação foi alterada para CLAA-120.

As operações de Spokane ao longo da costa leste durante o restante do ano foram interrompidas por uma revisão no Estaleiro da Marinha de Nova York de 27 de maio a 15 de setembro. Em 4 de janeiro de 1949, o navio partiu para o Mar das Filipinas e Manchester para o Mediterrâneo. Em 25 de janeiro, em Atenas, o cruzador recebeu uma visita real do Rei Paulo e da Rainha Fredrika da Grécia. Spokane participou de jogos de guerra com unidades da 6ª Frota e visitou portos na Turquia, Itália, França, Sardenha, Tunísia, Líbia e Argélia antes de retornar a Norfolk em 23 de maio.

Spokane atuou como um navio de treinamento para as Reservas Navais do 4º Distrito Naval durante o verão e, em seguida, participou de exercícios de treinamento na área de Capes de Virgínia.


Atlanta Class Cruisers

Os cruzadores leves da classe Atlanta foram os cruzadores mais leves e armados a serviço da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e foram um produto do Tratado Naval de Londres de 1936. Armados com canhões de 5 polegadas, eles encontraram uso durante o Segundo Mundo Guerra como cruzadores antiaéreos, mas a Marinha dos Estados Unidos não queria realmente construí-los e eles só foram encomendados por causa de problemas com um novo canhão de 6 polegadas de duplo propósito.

Os cruzadores da classe Brooklyn anteriores foram construídos sob os termos do Tratado Naval de Londres de 1930, que permitia cruzadores de 10.000 toneladas armados com canhões de 6 polegadas. Eles carregavam o canhão de 6 polegadas como armamento principal e um canhão de 5 polegadas de duplo propósito como principal arma antiaérea. O tratado de 1936 reduziu o limite de peso para 8.000 toneladas, mas manteve a arma de 6 polegadas.

A Marinha dos Estados Unidos levou algum tempo para decidir que tipo de navios queria construir de acordo com as novas regras. As obras começaram em dezembro de 1936 com o objetivo de construir dez navios entre 5.000 e 7.000 toneladas. Vários designs foram produzidos, armados com uma mistura de armas de 6 polegadas e 5 polegadas. A opção preferida era usar a nova arma de duplo propósito 6in / 47, mas esta arma ainda estava em desenvolvimento e não estava realmente pronta para uso até 1945. A enorme classe de cruzeiros leves Cleveland foi construída após o fim das limitações do tratado, e reverteu para uma mistura de armas de 6 polegadas e 5 polegadas. Um dos designs possíveis de Atlanta era semelhante, com nove canhões de 6 polegadas e seis de 5 polegadas, mas era muito difícil encaixar essas armas em 8.000 toneladas.

Eventualmente, a Marinha decidiu usar o canhão de 5 polegadas de duplo propósito como o armamento principal e o canhão antiaéreo de longo alcance. O novo cruzador carregava oito casas gêmeas de canhão de 5 polegadas, para um total de dezesseis canhões. Seis dessas torres foram montadas na linha central e duas ao lado da superestrutura traseira. Como resultado, apenas sete torres podiam disparar na lateral. O primeiro lote de navios da classe Atlanta carregava todas as oito torres, com as seis torres da linha central transportadas em três níveis, fazendo com que os navios parecessem grandes destruidores. No segundo lote, os canhões laterais foram removidos e substituídos por canhões antiaéreos de 40 mm. No terceiro lote, as quatro torres do meio foram todas reduzidas em um nível para reduzir o peso superior.

Os novos navios eram significativamente menores do que a classe anterior do Brooklyn. Eles tinham um deslocamento padrão de 9.767 toneladas, tinham 608 pés 4 polegadas de comprimento e 61 pés 9 polegadas de largura. Os novos navios da classe Atlanta deslocaram 6.718 toneladas, tinham 541 pés 6 polegadas de comprimento e 53 pés 2 polegadas de largura.

A forma básica era semelhante à dos cruzadores anteriores, incluindo a popa da cauda de leque, embora os navios da classe Atlanta não transportassem nenhuma aeronave. A superestrutura parecia mais volumosa, embora isso se devesse em parte ao comprimento reduzido.

Os navios da classe Atlanta foram projetados com uma zona imunológica contra um projétil de 5,1 polegadas que atinge 60 graus entre 6.000 e 16.000 jardas. O cinturão blindado principal tinha 3,75 polegadas de espessura e era uma parte estrutural do casco, em vez de ser preso a um casco de aço. A blindagem do convés tinha 1,25 pol. De espessura, as anteparas no final do cinto tinham 3,75 pol. De espessura. As armas eram fracamente blindadas, com apenas 1,25 pol. De proteção. Um total de 585,5 toneladas de blindagem foi transportado, uma proporção muito menor do que nos navios da classe Brooklyn.

Os cruzadores da classe Atlanta foram os únicos cruzadores americanos da Segunda Guerra Mundial a ter uma turbina de dois eixos. Havia quatro caldeiras em duas salas de incêndio, com a sala da turbina entre elas. Eles tinham uma velocidade máxima de 32,5kts, embora alguma publicidade contemporânea afirmasse que eles poderiam chegar a 40kts.

Excepcionalmente para os cruzadores americanos, os navios da classe Atlanta estavam armados com oito tubos de torpedo, em duas montagens quádruplas retiradas dos contratorpedeiros da classe Sims. Eles também foram os únicos cruzadores americanos a carregar cargas de profundidade e sonar, mas eram embarcações anti-submarinas ruins e as cargas de profundidade foram removidas posteriormente.

A disposição antiaérea leve mudou com o tempo. O primeiro lote foi construído com três montagens quad 1.1in, uma atrás da estação de controle posterior e duas nas laterais da ponte. Uma quarta montagem foi posteriormente adicionada à cauda. Todas foram substituídas por armas Bofors de 40 mm quando se tornaram disponíveis.

No segundo lote, as casas de canhão de 5 polegadas laterais foram substituídas por montagens duplas Bofors de 40 mm. Isso deu a eles um total de oito montagens gêmeas de 40 mm. Eles também carregavam até dezoito armas de 20 mm.

O terceiro lote foi construído com quatro canhões quad e seis gêmeos de 40 mm e vinte canhões de 20 mm. Os tubos de torpedo foram posteriormente removidos e o poder de fogo AA aumentou para seis canhões quad e seis gêmeos de 40mm, vinte simples e dois canhões gêmeos de 20mm. Os canhões de 20 mm foram posteriormente substituídos por oito montagens gêmeas de 20 mm.

O Tratado Naval de Londres de 1930 permitiu que os países substituíssem os navios considerados "acima da idade". Os navios abandonados após o início de 1920 foram considerados excedentes vinte anos depois de terem sido concluídos. Para os Estados Unidos, isso se aplica aos cruzadores da classe Omaha. Os dois primeiros membros da classe foram estabelecidos em 1919 e se tornariam maiores de idade em 1939, permitindo o início dos trabalhos em suas substituições em 1936. Os quatro navios seguintes foram estabelecidos em 1920 e concluídos entre julho de 1923 e fevereiro de 1924, portanto, poderia ser substituído em 1943-44.

A tonelagem para construir os primeiros quatro navios da classe Atlanta era uma mistura de capacidade sobressalente do tratado e o espaço disponível para substituir os primeiros quatro navios de Omaha.

O primeiro lote de quatro navios da classe Atlanta foi encomendado em 25 de abril de 1939 (CL-51 a CL-54). Esses navios foram estacionados entre abril e maio de 1940 e todos concluídos em fevereiro de 1942. Ironicamente, a eclosão da Segunda Guerra Mundial significou que os tratados navais que limitaram seu projeto não estavam em vigor na época em que os trabalhos começaram.

O segundo lote foi encomendado em 9 de setembro de 1940, provavelmente para usar rampas que não eram grandes o suficiente para receber os melhores cruzadores da classe Cleveland. Esses navios foram construídos em dois lotes no estaleiro Bethlehem, em San Francisco. Oakland (CL-95) e Reno (CL-96) foram estabelecidas em 13 de julho de 1941 e 1 de agosto de 1941 e lançadas em 23 de outubro de 1942 e 23 de dezembro de 1942. Nos mesmos dias pedra (CL-97) e Tucson (CL-98) foram estabelecidas.

O terceiro lote foi encomendado de Bethlehem, San Francisco em 7 de agosto de 1942. Em 27 de setembro de 1943, o pedido foi transferido para Federal, Kearny, e foram entregues entre setembro de 1944 e fevereiro de 1945.

O terceiro lote foi construído com um design modificado (o mesmo foi feito com as classes de Cleveland e Baltimore). A principal mudança foi rebaixar quatro das seis casas de canhão de 5 polegadas para locais mais baixos. As casas de armas 2 e 5 foram baixadas para o convés principal, colocando-as no mesmo nível das casas de armas 1 e 6. As casas de armas 3 e 4 foram baixadas um nível para o primeiro nível de superestrutura, colocando-as no mesmo nível usado anteriormente pelos NÓS .2 e 5. Os planos para substituir os dois funis originais por um único funil foram abandonados. O poder de fogo antiaéreo leve foi aumentado para quatro montagens quádruplas de 40 mm, seis montagens gêmeas de 20 mm e vinte simples de 20 mm no projeto e para seis quadras de 40 mm, seis duplas de 40 mm e oito montagens de 20 mm conforme construídas.

A intenção era usar esses navios com os contratorpedeiros, para proteger os flancos da linha de batalha contra ameaças aéreas ou de superfície. Portanto, eles precisavam ter um bom fogo antiaéreo e ser capazes de derrotar os destruidores inimigos. Eles não eram populares entre os comandantes da frota que preferiam os cruzadores 6in, mas acabaram se revelando cruzadores antiaéreos eficazes e foram usados ​​para proteger os porta-aviões vitais. Depois da guerra, a maioria foi desativada muito rapidamente. o Juneau foi a última em serviço, mas foi desativada em 1956.

Histórias de navios

USS Atlanta (CL51) serviu nas Ilhas Salomão, lutando nas batalhas das Ilhas Salomão do Leste, Santa Cruz e Ilha Savo. Ela foi danificada por um torpedo japonês na batalha naval de Guadalcanal e teve de ser afundada.

USS Juneau (CL52) também serviu nas Ilhas Salomão. Ela foi atingida por um torpedo na batalha naval de Guadalcanal e por um segundo torpedo enquanto tentava alcançar a segurança. Este segundo torpedo causou uma explosão de revista que a destruiu.

USS San Diego (CL53) lutou ao largo de Guadalcanal e durante o avanço para o oeste pelas Ilhas Salomão até Bougainville. De 1943 até o fim da guerra, ela operou com várias forças-tarefa de porta-aviões. Ela esteve presente nas batalhas do Mar das Filipinas e do Golfo de Leyte e se tornou o primeiro navio de guerra dos EUA a entrar na Baía de Tóquio após a rendição japonesa.

USS San Juan (CL54) sobreviveu à batalha da Ilha de Savo sem danos. Ela foi atingida por uma bomba durante a Batalha de Santa Cruz. Ela passou o resto da guerra com as forças-tarefa de porta-aviões e esteve presente na Batalha do Mar das Filipinas.

USS Oakland (CL95) entrou em serviço durante a invasão das Ilhas Gilbert. Durante 1944-45, ela atuou com os grupos-tarefa de porta-aviões e esteve presente na batalha do Golfo de Leyte.

USS Reno (CL96) entrou em combate com a força-tarefa do porta-aviões em maio de 1944 e esteve com eles até ser gravemente danificada durante a campanha de Leyte. Ela não voltou ao serviço até o final da guerra.

USS pedra (CL97) chegou a tempo de apoiar os desembarques em Luzon no início de 1945. Durante o resto da guerra, ela apoiou a força-tarefa de porta-aviões em seus ataques a Iwo Jima, Okinawa e as ilhas japonesas.

USS Tucson (CL98) chegou bem a tempo de participar dos últimos ataques às ilhas japonesas. Ela permaneceu no serviço até 1949.

USS Juneau (CL119) foi o membro da classe que mais tempo serviu, permanecendo na frota do pós-guerra até 1956.

USS Spokane (CL120) foi descomissionado em 1950. Em 1966 foi selecionado para conversão em navio experimental, mas o trabalho nunca foi realizado e ela foi excluída da Lista da Marinha em 1972.

USS Fresno (CL121) esteve em serviço por dois anos e meio antes de ser desativado em maio de 1949.


Histórico do serviço [editar | editar fonte]

Três navios foram construídos e nenhum dos navios serviu durante a Segunda Guerra Mundial o navio líder desta classe, o Juneau& # 160 (CL-119) que foi nomeado após a perda na guerra Juneau& # 160 (CL-52), foi lançado em 15 de julho de 1945 e comissionado em 15 de fevereiro de 1946. Spokane& # 160 (CL-120) foi lançado em 22 de setembro de 1945 e comissionado em 17 de maio de 1946. Fresno& # 160 (CL-121) foi lançado em 5 de março de 1946 e comissionado em 27 de novembro de 1946. & # 916 & # 93

Spokane e Fresno foram desativados em 1949 e 1950 antes do início da Guerra da Coréia, mas Juneau, neste ponto redesignado como um cruzador antiaéreo CLAA-119, participou do conflito. Em 2 de julho de 1950, Juneau, junto com HMS Jamaicae HMS Cisne Negro foram atacados por 4 torpedeiros e 2 canhoneiras a motor da marinha norte-coreana, e o poder de fogo combinado dos navios anglo-americanos afundou três barcos torpedeiros inimigos e ambas as canhoneiras perto de Chumonchin Chan. & # 917 & # 93 Ela foi desativada em 1955, logo após o fim da guerra. Todos os três navios foram considerados para serem reajustados como cruzadores de mísseis guiados ou navios ASW, mas foram vendidos para sucata na década de 1960. & # 918 e # 93


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USS Spokane CL-120 - História

Saudações, almirantes e designers de navios! Você quer historicamente projetar e construir os navios de guerra para representar a força da Marinha dos EUA em corações de ferro IV baunilha? Não diga mais nada, estou apresentando a lista de modelos que projetei para representar todas as classes de navios de guerra no início de 1936 e no final de 1945. Os modelos navais incluem porta-aviões (CV), porta-aviões leves (CVL), escolta porta-aviões (CVE), navios de guerra (BB), cruzadores de batalha (BC), cruzadores pesados ​​(CA), cruzadores leves (CL), cruiser minelayer (CM), destroyers (DD), contratorpedeiros escoltas (DE), destroyer minelayers (DM) , caça-minas (AM) e submarinos (SS). A lista inclui especificações gerais da vida real, módulos, produção e um breve histórico. Observe que todos os modelos são projetados no jogo vanilla. Eu não posso falar pelos mods.

A Marinha dos EUA tinha 3 novas classes de porta-aviões. Havia 28 novos currículos na Marinha dos Estados Unidos.

Especificações Gerais: 70.000hp, 29,5 nós, 8 canhões de 5 polegadas, 16 canhões AA de 1,1 pol., 24 canhões AA de 0,50 cal e 100 aviões.

Módulos no jogo: 3 espaços de convés, Anti-Air II, Radar II, Motor I, Bateria secundária II

Acumular: 1 Vespa USS Wasp (CV-7).

Serviço histórico: Construído e comissionado em 1940. Desdobrado para o Oceano Atlântico para patrulhas e comboio para Malta até depois da Batalha de Midway. Ela foi transferida para o Pacífico. Ela foi fortemente infligida por um submarino japonês no mar de Guadalcanal. Ela começou a ser torpedeada por seus acompanhantes em setembro de 1942.

Especificações Gerais: 150.000hp, 33 nós, armas 12 x 5in / 38 cal, armas AA 32-72 x 40mm, armas AA 55-76 x 20 mm e 100 aviões.

Módulos no jogo: 4 x espaços no convés, Anti-Air III, Radar III, Engine III, Bateria secundária de dupla finalidade
** Reinstale para que todos os módulos sejam atualizados para o nível IV para uma modernização absoluta após a Segunda Guerra Mundial **

Acumular: 24 Essexes USS Essex (CV-9). …… USS Philippine Sea (CV-47).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em julho de 1942. Todos os navios de guerra foram posicionados e sobreviveram à Guerra do Pacífico. O último porta-aviões da classe Essex do USS Philippine Sea (CV-47) a ser lançado foi em setembro de 1945.

Especificações Gerais: 212.000hp, 33 nós, 18 x 5 pol / 54 armas cal, 21 x quad 40 mm AA, 28 x 20 mm AA e 100-130 aviões.

Módulos no jogo: 4 x espaços no convés, Anti-Air IV, Radar IV, Motor IV, Bateria secundária de dupla finalidade

Acumular: 3 Midways USS Midway (CV-41) USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) USS Coral Sea (CV-43).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em março de 1945. Todos os navios foram comissionados tarde demais para ver a conclusão da Guerra do Japão.

A Marinha dos EUA teve duas novas classes de porta-aviões leves. Havia 11 novos CVLs na Marinha dos EUA.

Especificações Gerais: 100.000hp, 31,5 nós, armas AA de 26 x 40 mm e 34 aviões.

Módulos no jogo: 2 x espaços no convés, Anti-Air III, Radar III, Engine II

Asa de ar: 24 F6Fs, 10 TBFs

Acumular: 9 Independências USS Independence (CVL-22). USS San Jacinto (CVL-30).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em agosto de 1942 e comissionado em janeiro de 1943. Todos foram implantados no Oceano Pacífico. Todos, exceto USS Princeton (CVL-23), sobreviveram à Guerra Pacfic. O USS Princeton (CVL-23) foi torpedeado por sua escolta após ser infligido pelo ataque aéreo japonês em outubro de 1944.

Especificações Gerais: 120.000hp, 33 nós, canhões 42 x Bofors 40 mm, canhões AA 16 x 20 mm e aviões 42-50.

Módulos no jogo: 3 espaços de convés, Anti-Air III, Radar IV, Engine II

Asa de ar: 18 F6Fs, 12 SB2s, 12 TBFs

Acumular: 2 Saipans USS Saipan (CVL-48) USS Wright (CVL-49).

Serviço histórico: O USS Saipan (CVL-48) foi lançado em julho de 1945 e o USS Wright (CVL-49) foi lançado em setembro de 1945. Ambos foram comissionados no pós-guerra.

A Marinha dos Estados Unidos tinha cinco novas classes de porta-aviões de escolta. Havia 116 novos CVEs na Marinha dos EUA.

Especificações Gerais: 8.500 hp, 16,5 nós, canhão 1 x 5 in / 51 cal, 2 x 3 in / 50 cal canhões e 30 aviões.

Módulos no jogo: 2 x espaços no convés, Anti-Air I, Radar II, Motor I, Bateria secundária I

Acumular: 2 Long Islands USS Long Island (CVE-1) HMS Archer (D78).

Serviço Histórico: O USS Long Island (CVE-1) foi lançado em janeiro de 1940 e comissionado em junho de 1941. O HMS Archer (D78) foi comissionado em novembro de 1941 e alugado por empréstimo à Marinha Real.

Especificações Gerais: 8.500 hp, 18 nós, 8 x 40 mm AA, 10-35 x 20 mm AA e 24 aviões no máximo.

Módulos do jogo: Deck Space, Anti-Air III, Radar III, Engine I

Asa de ar: 12 F4Fs, 10 TBFs

Acumular: 45 Bogues (34 alugados por empréstimo para a Marinha Real) USS Bogue (CVE-9)… USS Prince William (CVE-31).

Serviço Histórico: O USS Bogue (CVE-9) foi lançado em abril de 1942 e comissionado em novembro de 1942. Apenas 11 Bogues estavam sob serviço americano. Serviu como caçador-assassino anti-submarino no Oceano Atlântico. O restante dos bogues americanos foi transferido para o Oceano Pacífico. O USS Block Island (CVE-21) foi apenas o porta-aviões americano que afundou no Oceano Atlântico em maio de 1944. Ele foi torpedeado pelo submarino alemão.

Especificações Gerais: 13.500 hp, 2 armas de calibre 5 pol. / 51, 18 nós, armas AA de 8 x 40 mm, armas AA de 12 x 20 mm e 32 aviões.

Módulos no jogo: 2 x espaço no convés, Anti-air III, Radar III, Motor I, Bateria secundária II

Acumular: 4 Sangamons USS Sangamon (CVE-26) USS Suwannee (CVE-27) USS Chenango (CVE-28) USS Santee (CVE-29).

Serviço histórico: Do final de 1942 até o final da guerra, os navios serviram nas campanhas do Mediterrâneo, Atlântico e Pacífico. Os Sangamons eram os únicos porta-aviões de escolta a transportar bombardeiros de mergulho. Todos os navios sobreviveram à Segunda Guerra Mundial.

Especificações Gerais: 9.000hp, 19 nós, canhão 5in / 38 cal, canhões 8 x 40 mm, canhões 12 x 20 mm e 27 aviões.

Módulos no jogo: 2 x espaço no convés, Anti-air III, Radar III, Motor I, Bateria secundária de dupla finalidade

Acumular: 50 Casablancas USS Casablanca (CVE-55)……… USS Munda (CVE-104).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em abril de 1943 e lançado pela última vez em julho de 1944. Serviu extensivamente na Guerra do Pacífico. USS Liscome Bay (CVE-56), USS Gambier Bay (CVE-73), USS St. Lo (CVE-63), USS Ommaney Bay (CVE-79) e USS Bismarck Sea (CVE-95) foram afundados no açao.

Especificações Gerais: 16.000 hp, 19 nós, 2 canhões de calibre 38 x 5 pol., Canhões AA de 36 x 40 mm, canhões Oerlikon de 20 x 20 mm e 34 aviões.

Módulos no jogo: 2 x espaços no convés, Anti-Air III, Radar IV, Motor I, Bateria secundária de dupla finalidade

Acumular: 16 Baías Commencement Bays Commencement USS (CVE-105)… USS Tinian (CVE-123).

Serviço Histórico: Lançado pela primeira vez em maio de 1944 e pela última vez em setembro de 1945. Todos os navios nunca haviam recebido qualquer serviço operacional, exceto como navios de treinamento.

Havia três novas classes de navios de guerra na Marinha dos Estados Unidos. Havia 10 novos BBs na Marinha dos EUA.

Especificações Gerais: 121.000 hp, 28 nós, (3 x 3) canhões Mk 6 cal. 16 pol. / 45, canhões de dupla finalidade, canhões AA de 40 mm + 20 mm e cinto de 12 pol.

Módulos no jogo: 3 x baterias III, 2 x baterias secundárias de dupla finalidade, instalação de aeronaves II, anti-aérea II, controle de fogo, radar II, motor II, armadura de navio de guerra II

Acumular: 2 Carolinas do Norte USS Carolina do Norte (BB-55) USS Washington (BB-56).

Serviço histórico: USS North Carolina (BB-55) lançado (junho de 1940) e comissionado em abril de 1941. USS Washington (BB-56) lançado (junho de 1940) e comissionado em maio de 1941. Todos implantados no Oceano Pacífico e sobreviveram.

Especificações Gerais: 130.000 hp, 27,5 nós, (3 x 3) canhões de 16 polegadas, torres de duplo propósito, canhões AA de 40 mm e cinto de 12,2 polegadas.

Módulos no jogo: 3 x baterias III, 2 x baterias secundárias de dupla finalidade, instalação de aeronaves II, 2 x anti-aéreos IV, controle de fogo II, radar III, motor III, armadura de navio de guerra II

Acumular: 4 Dakota do Sul USS South Dakota (BB-57) USS Indiana (BB-58) USS Massachusetts (BB-59) USS Alabama (BB-60).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em junho de 1941. Todos foram implantados no Oceano Pacífico e sobreviveram.

Especificações Gerais: 212.000 hp, 33 nós, (3 x 3) pistolas de 16 pol / 50 cal, pistolas de duplo propósito, pistolas AA de 40 mm e cinto de 12,1 pol.

Módulos no jogo: 3 x baterias IV, 2 x baterias secundárias de uso duplo, instalação de aeronaves II, 2 x antiaéreos IV, controle de fogo III, radar IV, motor IV, armadura de navio de guerra II

Acumular: 4 Iowas USS Iowa (BB-61) USS New Jersey (BB-62) USS Missouri (BB-63) USS Wisconsin (BB-64).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em agosto de 1942. Todos foram implantados no Oceano Pacífico e sobreviveram.

Esta é a classe histórica inexistente se a Marinha dos EUA tivesse que retomar e construir os navios de guerra da classe Montana.

Especificações: 172.200 cv, 28 nós, (4 x 3) canhões Mk 7 de 16 pol. 50 cal, canhões de duplo propósito, canhões AA de 40 mm e cinto de 16,1 pol.

Módulos no jogo: 4 baterias superpesadas, 4 baterias secundárias de dupla finalidade, 2 baterias anti-aéreas IV, Fire Control III, Radar IV, Motor IV, Super-Heavy Armor

Acumular: Foi planejado para ter cinco Montana na vida real USS Montana (BB-67) USS Ohio (BB-68) USS Maine (BB-69) USS New Hampshire (BB-70) USS Louisiana (BB-71).

Serviço histórico: O projeto do encouraçado Montana foi cancelado antes que qualquer navio fosse deposto.

Historicamente, foi oficialmente o Large Cruiser (CB) na Marinha dos EUA. A Marinha dos Estados Unidos tinha sua classe autorizada apenas de cruzadores grandes. Havia 2 novos BCs na Marinha dos EUA.

Especificações Gerais: 150.000hp, 33 nós, (3 x 3) canhões Mk 8 de 12 pol. / 50 cal., Canhões de dupla finalidade, pistolas AA de 40 mm e cinto de 9 pol.

Módulos no jogo: 3 x baterias I, 3 x baterias secundárias de dupla finalidade, Anti-Air IV, Aeronaves II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Battlecruiser Armor II

Acumular: 2 Alaskas USS Alaska (CB-1) USS Guam (CB-2).

Serviço histórico: Lançado pela primeira vez em agosto de 1943 e comissionado em junho de 1944. Ambos os navios foram implantados no Oceano Pacífico e sobreviveram.

A Marinha dos Estados Unidos tinha duas novas classes de cruzadores pesados. Havia 18 novos CAs na Marinha dos Estados Unidos.

Especificações Gerais: 120.000hp, 33 nós, (3 x 3) canhões de 8 polegadas, pistolas de duplo propósito, pistolas AA de 40 mm, cinto de 4-6 polegadas.

Módulos no jogo: 3 x baterias médias III, 2 x baterias secundárias de dupla finalidade, 2 x antiaéreos IV, instalação de aeronaves II, controle de fogo II, radar III, motor II, armadura III

Acumular: 14 Baltimores USS Baltimore (CA-68). USS Chicago (CA-136).

Serviço Histórico: Lançado pela primeira vez em julho de 1942, lançado pela última vez em agosto de 1944. Desdobrando-se no Oceano Pacífico, todos sobreviveram.

Especificações Gerais: 120,000hp, 32.4 knots, (3 x 3) 8in cal guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns.

Modules in game: 3 x Medium Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, 2 x Anti-Airs IV, Aircraft Facility II, Fire Control IV, Radar IV, Engine IV, Armor IV

Buildup: 4 Oregon Cities USS Oregon City (CA-122) USS Albany (CA-123) USS Rochester (CA-124) USS Northampton (CA-125).

Historical Service: First launched in June 1945 and commissioned in February 1946. All never had seen the action at the Pacific War.

The US Navy had four new classes of light cruisers. There were 29 new CLs in the US Navy.

General Specifications: 75,000hp, 32.5 knots, 12 x 5in/38 cal guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, Fire Control II, Radar III, Engine I, Armor I

Buildup: 8 Altantas USS Atlanta (CL-51) … USS Tucson (CL-98)

Historical Service: First launched in September 1941 last launched in September 1944. USS Atlanta (CL-51) and USS Juneau (CL-52) were sunk in the Battle of Guadalcanal, November 1942. The remaining Altantas served and survived during the Pacific War.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, (4 x 3) 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 3.25-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air III, Aircraft Facility II, Fire Control II, Radar III, Engine II, Armor II

Buildup: 27 Clevelands USS Cleveland (CL-55) … USS Dayton (CL-105).

Historical Service: First launched in November 1941 last launched in March 1944. Mainly served in the Pacific Ocean. Some of the ships served in the Atlantic Ocean and Mediterranean
Sea. No single Cleveland ship was ever lost in the action.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, 4 x 3 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.5-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air IV, Aircraft Facility II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Armor III

Buildup: 2 Fargoes USS Fargo (CL-106) USS Huntington (CL-107).

Historical Service: Both were launched in February and October 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

General Specifications: 78,749hp, 32.7 knots, 12 x 5 5in/38 cal dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, Fire Control III, Radar IV, Engine II, Armor I

Buildup: 2 Juneaus USS Juneau (CL-119) USS Spokane (CL-120).

Historical Service: Based on Atlanta class and improved, the Juneau ships continued to serve as anti-air cruisers. Both were launched in the summer of 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

The US Navy had authorized only true fleet minelayer.

General Specifications: 22,000hp, 20.3 knots, 4 x 5/38 cal guns, 1.1in cal AA guns, and mines.

Modules in game: 4 x Light Batteries II, Anti-air II, Fire Control, 2 x minelaying rails, Engine I

Buildup: 1 Cruiser Minelayer USS Terror (CM-5).

Historical Service: Launched in June 1941. She was only one that was designed and completed as the cruiser minelayer. She served in the North Africa campaign and the Pacific War and survived.

The US Navy had 12 new classes of destroyers. There were 492 new destroyers in the US Navy.

General Specifications: 47,000hp-52,000hp , 37 knots at average, 5in/38 cal guns, .50 cal - 1.1in AA guns, 21 in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent seven classes simultaneously since the classes shared similar attributes.

Modules in game: Light Battery II, Anti-Air II, 2 x Torpedo Tubes II, Depth Charges II, Fire Control I, Radar III, Engine II

Buildup: 8 Porters, 18 Mahens, 4 Gridleys, 8 Bagleys, 5 Somers, 10 Benhams, and 12 Sims. Total ships: 65.

Historical Service: Launched of all ships in 1936 to early 1939. Porter class lost 1 destroyer Mahan class lost 6 Bagley class lost 3 Somers class lost 1 Benham class lost 2 Sims class lost 5.

General Specifications: 50,000hp, 33-37.5 knots, 5in dual purpose guns, .50 cal AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Light Batteries, Anti-Air III, Torpedo Tubes III, 2 x Depth Charges II, Fire Control II, Radar III, Engine III

Buildup: 30 Bensons and 66 Gleaves. Total ships: 96.

Historical Service: Launched in winter of 1939 and commissioned in the 1940s. Last ships of both classes were completed in early 1943. Total loss of ships in Benson class: 3, total loss of ships in Gleaves: 14.

General Specifications: 60,000hp, 36.5 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

Modules in game: 2 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, 2 x Torpedo Tubes III, Depth Charges III, Sonar I, Radar III, Engine III

Buildup: 175 Fletchers USS Fletcher (DD-445) … … … USS Rooks (DD-804).

Historical Service: Launched and commissioned in 1942-1944. 25 Fletchers were lost in the action.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x Torpedo Tubes IV, Depth Charges III, Sonar II, Radar IV, Engine IV

Buildup: 58 Sumners and 98 Gearings. Total ships: 156.

Historical Service: Completed and launched in 1943-1945. Four Sumners were lost during the Pacific War.

The US Navy had six new classes of destroyer escorts. There were 551 new destroyer escorts in the US Navy.

General Specifications: 19 knots, 3in/50 guns, 20mm AA guns, and depth charges (160 total).

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air II, Sonar II, Radar III, Engine I

Historical Service: First launched in December 1942 last launched in November 1943. Served as convoy escort and ASW. None of Evarts ships was lost in the action.

General Specifications: 21-24 knots, 3in/50 guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air III, Sonar II, Radar III, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 148 Buckleys, 116 Cannons, and 85 Edsals Total ships: 349.

Historical Service: First launched in January 1943 last launched in August 1944. Buckley class lost four ships, and Edsall class lost 5 ships.

General Specifications: 24 knots, 5inch/38 dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Dual-Purpose Main Battery, Anti-Air III, Sonar II, Radar IV, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 22 Rudderows and 83 John C Butlers. Total ships: 105.

Historical Service: First launched in October 1943 last launched March 1944. John C. Butler class only lost three ships in the action.

The US Navy authorized the only class of destroyer minelayers. There were 12 new DMs in the US Navy.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, depth charges, and mines (total 80).

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x minelaying rails, Fire Control 0, Radar IV, Engine IV

Buildup: 12 Robert H. Smiths.

Historical Service: Originally laid down as Sumner class, the first was launched in May 1944, and the last was launched in August 1944. No ships ever had laid a mine in the action. All ships served in the Pacific Ocean and survived.

The US Navy had three new classes of minesweepers. There were 220 new AMs in the US Navy.

General Specifications: 18 knots, 3in/50 cal gun, and 40mm AA guns.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 2 Ravens USS Raven (AM-55) USS Osprey (AM-56).

Historical Service: Launched in August 1940. USS Raven AM-55 served as coastal escorts in Atlantic Ocean. She cleared the mines off Normandy in June 5, 1944 and Naples in August 1944. She survived. USS Osprey patrolled in the Atlantic Ocean. She became the first victim of D-Day in June 5, 1944 when she hit a mine and sank.

General Specifications: 12 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges I, Minesweeping Gear, Engine I

Historical Service: First launched in August 1941 last launched in April 1945. 23 Auks were lost in the action.

General Specifications: 15 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 123 Admirables.

Historical Service: First launched in October 1942 last launched in June 1944.

The US Navy had 7 new classes of submarines. There were 278 new SSs in the US Navy.

General Specifications: 18-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes II, Engine II

Buildup: 6 Salmons, 10 Sargos, 12 Tambors. Total submarines: 28.

Historical Service: First launched in June 1937 last launched in January 1941. Sargo class lost 4 submarines Tambor lost 7 submarines. All served during the Pacific War.

General Specifications: 16-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes III, Radar III, Engine II

Buildup: 2 Mackerels 77 Gatos 120 Balos. Total submarines: 199.

Historical Service: First launched in September 1940 last launched in April 1496. The Gato class lost 20 submarines, and the Balao class lost 11 submarines.

General Specifications: 5,400hp (surfaced), 20 knots, and 21in torpedo tubes.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes IV, Radar IV, Engine IV

Historical Service: First launched in July 1944 last launched in May 1948. All submarines had survived in World War II.

Combining all of the listed ships on this guide, you have 1,772 possible warships to field in Hearts of Iron IV, excluding the British-made ships and Montana class. This is your grand challenge to meet the production of a total 1,772 warships from 1936 to 1945.

This concluded my comprehensive guide to the US Navy’s warships in World War II. I hope you have enjoyed and learned the history of US Navy’s warships during World War II. I used Wikipedia as the source to describe the general specifications for each ship. I am aware that Wikipedia may not be the best source to use to describe the ships. Regardlessly, please leave constructive, thoughtful comments if you find this guide useful or interesting. Alternatively, leave the comments if you disagree with some of templates due to the incorrect modules or incorrect information regarding the ship.


USS Spokane CL-120 - History

When the Navy formally implemented its hull number system in July 1920, it redesignated thirteen scout cruisers (three completed in 1908, plus ten new ships which were still under construction) as "Light Cruisers" (CL), numbered in accordance with the previous scout cruiser number series. About a year later, nine older protected cruisers (eight of which had been briefly classified as "Gunboats" during 1920-21) were added to the CL number series. An additional CL series number (CL-14) was intended for a tenth such ship, but it was not formally assigned.

In 1926, construction began on a new group of light cruisers, armed with eight-inch guns instead of the six-inch or smaller weapons carried by the existing CLs. Eight of these were completed between late 1929 and early 1931 as CL-24 through CL-31. At the beginning of July 1931, these eight ships were redesignated as "heavy cruisers" (CA), based on warship classifications established by the previous year's London Naval Treaty, but their hull numbers were not changed.

All subsequent U.S. Navy light and heavy cruisers were numbered in the same series, which ultimately encompassed 160 ships, all but one resulting from building programs of 1945 or earlier. Ten of these were completed for other purposes and construction of another thirty-seven was cancelled. The final number in the series (CLGN-160) was briefly assigned to the new nuclear-powered guided missile cruiser Long Beach during 1956-57, before she was laid down. No further ships have been built in the CL/CA series, and its few surviving members are now in museum status, so the designation can be safely considered extinct.

In addition to the lengthy CL/CA hull number series, the U.S. Navy has maintained several other number series for cruisers. Among these are the twenty-two ship "Cruiser" (frequently shortened to "C-#") series applied to protected cruisers of the late 19th Century era the first CA series (sometimes rendered as "ACR") for contemporary armored cruisers, which was extended in 1920 to include some of the larger surviving protected cruisers the six-ship large cruiser (CB) series of 1940 the six-ship battle cruiser (CC) series of 1916-1922 the three command ships (CLC & CC) of the 1950s and 1960s and the extensive guided-missile cruiser (CAG, CLG & CG) series that began in the 1950s and continues in use to the present day. Links to pages covering these series are provided below.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy cruisers numbered in the CL series, as adopted in 1920 and expanded in 1931 to also include cruisers in the CA series, with links to those ships with photos available in the Online Library.

See the list below to locate photographs of individual cruisers numbered in the post-1920 CL and post-1931 CA series.

If the cruiser you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Coluna esquerda --
cruisers numbered
CL-1 through CL-84:

  • CL-1 : Chester (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 1
  • CL-2 : Birmingham (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 2
  • CL-3 : Salem (1908-1930),
    originally Scout Cruiser # 3


Service history

Spokane shifted to Bayonne, New Jersey, and then to Brooklyn, New York, where she sailed on 24 June for Guantánamo Bay, Cuba, for her shakedown cruise and to conduct battle practice and weapons firing. She returned to New York on 11 September. The cruiser was assigned to the 2nd Fleet for duty in European waters, and sailed for Plymouth, England, on 7 October. & # 913 & # 93

Spokane operated out of British ports until mid-January 1947. During her tour, she visited Scotland, Ireland, Norway, and Denmark. On 27 January, she stood out of Plymouth and proceeded to the United States via Portugal, Gibraltar, and Guantánamo Bay, where she participated in fleet exercises before arriving at Norfolk, Virginia, on 18 March. Following fleet and bombardment exercises in the Chesapeake Bay during the summer, she had a period of yard availability at the Brooklyn Navy Yard from 22 September to 14 October. The cruiser returned to Norfolk for Navy Day, 27 October, and then prepared for another deployment. & # 913 & # 93

Spokane stood out of Norfolk on 29 October, and rendezvoused with other units of the 2nd Task Fleet for tactical exercises off Bermuda until 8 November, when she sailed for England. She arrived at Plymouth on 16 November, and was assigned to duty with Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean. Four days later, the ship donned "full dress" in celebration of the marriage of Her Royal Highness, Princess Elizabeth of England. The cruiser visited Bremerhaven, Germany from 24–26 November, and returned to England for tactical operations. In February 1948, the ship called at Rotterdam, Netherlands, where she was visited by his Royal Highness Prince Bernhard on 17 February. On 1 March, Spokane stood out of Plymouth en route to the east coast, and arrived at Norfolk on 11 March. On 18 March, her designation was changed to CLAA-120. Α]

Spokane ' s operations along the eastern seaboard during the remainder of the year were broken by an overhaul at the New York Navy Yard from 27 May-15 September. On 4 January 1949, the ship sortied with Mar das Filipinas e Manchester for the Mediterranean. On 25 January, at Athens, the cruiser was paid a royal visit by King Paul and Queen Fredrika of Greece. Spokane participated in war games with 6th Fleet units, and visited ports in Turkey, Italy, France, Sardinia, Tunisia, Libya, and Algeria before returning to Norfolk on 23 May. & # 913 & # 93

Spokane acted as a training ship for Naval Reserves of the 4th Naval District during the summer and then participated in training exercises in the Virginia Capes area. & # 913 & # 93


朱诺级轻巡洋舰

朱诺级轻巡洋舰是美国海军改进自亚特兰大级轻巡洋舰的新一级轻巡洋舰。朱诺级轻巡洋舰与改建后的亚特兰大级配置了相同的高平两用主炮,同时加大了防空副炮配置比例。但为了减轻船体重量,增加稳定性,船只设计时去除了反潜用的深水炸弹和鱼雷管,除此,还改装了船只上层结构。朱诺级的三艘船只,都是在第二次世界大战结束后不久完工下水的,但只有 朱诺号 ( 英语 : USS Juneau (CL-119) ) 一直到参加完朝鲜战争才退役。 [1]

  • 4 × 665磅力每平方英寸锅炉
  • 2个齿轮汽轮机
  • 78,749匹馬力(58.723百萬瓦特)
  • 47名军官
  • 695名士兵
  • 12 × 5英寸(127毫米)38倍径舰炮(6 x 2)
  • 32 × 博福斯40公釐高射炮(6 x 4, 4 x 2)
  • 16 × 欧瑞康20毫米高射炮(8 x 2)
    :1.1-3.75英寸(27-95 mm) :1.25英寸(31.75 mm) :1.25英寸(31.75 mm)

亚特兰大号 ( 英语 : USS Atlanta (CL-51) ) 和 朱诺号 ( 英语 : USS Juneau (CL-52) ) 两艘轻巡的损失暴露了亚特兰大级在稳定性和船体强度方面的弱点,这些问题在1942年的,与克利夫兰级轻巡洋舰的次型法戈级轻巡洋舰同时进行的改建中得到了解决。朱诺级的舰船与改建后的亚特兰大级有相同的主武器,但舰桥和上层建筑经过重新设计,减轻了重量,增大了视野范围,而加装的防空炮也因为重量的减轻而更加稳定。朱诺级为了提高水密性能的完整性,拆卸了舱壁之间的底层甲板上的舱门。此外,所有的反潜武器及鱼雷发射管都被拆除。 [2]

朱诺级的主炮由6座双联装5英寸38倍径舰炮组成。 [3] 该级安装有博福斯40公釐高射炮以及16门欧瑞康20毫米高射炮。 [4] 二战结束后,朱诺级计划全部以 3英寸50倍径舰炮 ( 英语 : 3"/50 caliber gun ) 以取代博福斯40毫米高射炮,但是最终只有朱诺号改建。 [5]

朱诺级在二战期间一共建造了三艘舰船,但没有一艘服役;而以战时被击沉的 朱诺号轻巡洋舰 (CL-52) ( 英语 : USS Juneau (CL-52) ) 命名的首舰 朱诺号轻巡洋舰 (CL-119) ( 英语 : USS Juneau (CL-119) ) 在1945年7月15日下水,并于1946年2月15日投入使用。同级的 斯波坎号 ( 英语 : USS Spokane (CL-120) ) 于1945年9月22日下水并于1946年5月17日投入使用; 弗雷斯诺号 ( 英语 : USS Fresno (CL-121) ) 于1946年3月5日下水,1946年11月27日投入使用。 [7]

斯波坎号和弗雷斯诺号于分别于1949年和1950年,朝鲜战争开始之前退役,但被重新命名为CLAA-119的朱诺号参加了战争。1950年7月2日,朱诺号与英国皇家海军的 牙买加号 ( 英语 : HMS Jamaica (44) ) 和 黑天鹅号 ( 英语 : HMS Black Swan (L57) ) 一起遭到朝鲜海军的4艘鱼雷艇和2艘机动炮艇的袭击,英美舰艇联合击沉了3艘朝方鱼雷艇和两艘炮艇。 [8] 朝鲜战争结束后不久后的1955年,朱诺号退役。朱诺级的三艘舰艇都曾被认为会改装成导弹巡洋舰,但最终还是在20世纪60年代出售。 [9]


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