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Questionário da Revolução Industrial

Questionário da Revolução Industrial

Começando no século 18, a Revolução Industrial foi um período definidor da história ocidental.

O processo afetou quase todos os aspectos da vida, com profundas mudanças sociais e culturais ocorrendo paralelamente às mudanças econômicas e tecnológicas.

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O Questionário da Revolução Industrial

Use este questionário de história mundial online intitulado The Industrial Revolution Quiz para testar seu conhecimento sobre os eventos e desenvolvimentos que fizeram com que aquela era se tornasse conhecida como The Industrial Revolution.

Use o Questionário da Revolução Industrial para se testar sobre como os motores a vapor, a energia a vapor e o ferro estimularam a expansão da indústria pela Inglaterra e, em última instância, pelo mundo. Este questionário também testará você sobre as várias maneiras pelas quais a Revolução Industrial mudou a vida humana por meio de rápidos avanços na tecnologia, o nascimento da Revolução Industrial na Grã-Bretanha durante o século 18 e seu impacto na classe trabalhadora britânica.

Este questionário online contém 20 perguntas de um conjunto de mais de 100, permitindo assim o uso repetido. Recomendamos que os alunos estudem os vídeos relevantes fornecidos neste site sobre este assunto antes de tentarem este questionário.

Como você parece não estar conectado, só pode ver o seguinte questionário:
Arte> História através da arte> Questionário sobre a Grécia Antiga


1733: Flying Shuttle, Automação de Têxteis e a Revolução Industrial

Em 1733, John Kay inventou a nave voadora, uma melhoria nos teares que permitia aos tecelões tecer mais rápido.

Usando uma lançadeira voadora, um único tecelão poderia produzir uma grande peça de tecido. A lançadeira original continha uma bobina na qual o fio da trama (termo de tecelagem para o fio transversal) era enrolado. Normalmente era empurrado de um lado da urdidura (um termo de tecelagem para a série de fios que se estendiam no comprimento em um tear) para o outro lado com a mão. Antes que a nave voadora se aproximasse, eles precisavam de dois ou mais tecelões para lançá-la.

A automação da fabricação de têxteis (tecidos, roupas, etc) marcou o início da revolução industrial.


A Revolução Industrial 04

Este questionário de história KS3 é nosso último olhar sobre a Revolução Industrial. A maquinaria estava sendo inventada constantemente durante a Revolução Industrial. Esses desenvolvimentos significaram que na década de 1830 ela precisava de apenas 750 trabalhadores para produzir a mesma quantidade de fios que antes precisaria de 200.000 pessoas para fiar!

À medida que o novo maquinário foi introduzido nas fábricas, os empregadores puderam economizar dinheiro empregando trabalhadores não qualificados. Isso irritou os trabalhadores qualificados, pois cada vez mais não conseguiam encontrar trabalho. Houve vários protestos, sendo o mais conhecido o dos luditas. Este grupo foi formado em Nottingham em 1811 e destruiu máquinas. Eles não eram contra as máquinas, eles eram contra o fato de que suas habilidades estavam sendo substituídas por máquinas e trabalhadores não qualificados.

A primeira máquina a vapor prática foi feita por Thomas Savery. Não tinha peças móveis, mas era capaz de retirar água das minas.

John Newcomen deu o próximo passo à frente com seu motor a vapor a vapor. Isso operava uma bomba que poderia bombear água de minas muito mais profundas. A próxima mudança importante foi graças a um industrial, Matthew Boulton, e a um inventor escocês, James Watt. A máquina a vapor que eles inventaram era capaz de fornecer movimento rotativo (redondo e redondo), o que a tornava incrivelmente útil. Ele poderia ser usado para fornecer energia para girar maquinários em fábricas têxteis e outras fábricas e levar ao desenvolvimento da locomotiva a vapor.


As principais transições durante a Revolução Industrial foram da agricultura para as fábricas e da madeira para o metal. Thomas Newcomen desenvolveu a primeira potência de motor a vapor.

A razão por trás da Inglaterra estar no centro da revolução foi contribuída pelo fato de a Inglaterra ter inúmeras vantagens que permitiram uma revolução. O.

Depois que quase metade da população canadense caiu, o Canadá teve que mudar. No entanto, os imigrantes não tiveram um grande impacto agora, mas o Canadá ajudou.

Isso move a manufatura para fora da área de origem. A força de trabalho na área de origem fica então livre para se concentrar em outros bens ou serviços. Ao longo de th.

Martinho Lutero afetou sua sociedade colocando o Cristianismo em uma boa posição. Ele também traduziu a Bíblia do latim para o alemão. Deixe as pessoas acreditarem que t.

O nome “Amish” originou-se de Jakob Amman, um líder anabatista suíço e fundador do movimento religioso Amish. Ele ensinou seus seguidores a viverem como não resi.

No final, eles escaparam e viajaram para o Canadá para uma vida melhor. Esta fonte é apropriada para esta monografia porque ajuda a contribuir para a compreensão.

Theophrastus Philippus Aureolus Bombastus von Hohenheim foi um protestante médico nascido em Einsiedeln, na Suíça, no momento decisivo do século XV.

A primeira máquina a vapor efetiva foi lançada por James Watt, no ano de 1765. Posteriormente, Josiah Wedgewood vinculou o uso da energia a vapor introduzida por Watt, e.

No Canadá, uma ferrovia desse tipo pode ter sido usada já na década de 1720 para transportar pedras extraídas da fortaleza de Louisbourg. Na década de 1920, o canadense N.


Perguntas Práticas de História Mundial AP: Questionário 1

Questão 1
“A história é preenchida com o som de chinelos de seda descendo as escadas e sapatos de madeira subindo.”

Citação atribuída a Voltaire, escritor, historiador e filósofo iluminista francês, por volta de 1740
Um proponente da ideia apresentada no trecho - que a história está cheia de ciclos nos quais a elite é derrubada por uma subclasse que posteriormente se torna a nova elite - provavelmente usaria qual dos seguintes como exemplo?
R: O saque de Constantinopla em 1204
B: A ascensão do Império Gana
C: A rebelião chinesa do turbante vermelho
D: A divisão dos romanos e bizantinos

C: A Rebelião do Turbante Vermelho, uma revolta de camponeses chineses revoltados com a dominação mongol e a alta tributação, reflete melhor a ideia de Voltaire de um ciclo histórico em que a elite é derrubada por uma classe inferior que posteriormente se torna a nova elite. Os mongóis já foram nômades das estepes pobres o suficiente para serem forçados a fazer roupas com peles de ratos do campo. Mais tarde, mesmo com a fragmentação de seu império, eles governaram a China sob a bandeira da Dinastia Yuan. Zhu Yuanzhang, um camponês transformado em turbante vermelho, iria derrubá-los e se tornar o primeiro imperador Ming. Portanto, (C) está correto. O saque de Constantinopla enfraqueceu o Império Bizantino, mas os Cruzados apenas saquearam a cidade e não tomaram o poder, então (A) está incorreto. O Império Gana surgiu organicamente de aldeias ao longo de uma rede de comércio, portanto, (C) está incorreto. O Império Bizantino foi criado quando o Império Romano encolheu, e os bizantinos se consideravam romanos, este é um exemplo de reorganização, não de rebelião. Portanto, (D) está incorreto.

Questão 2
Musa I (também conhecido como Mansa Musa) fez uma peregrinação notável a Meca e trabalhou para espalhar o Islã durante seu reinado. Este é um exemplo de qual das seguintes opções?

R: Conversão forçada de populações conquistadas
B: A disseminação do Islã facilitando as relações comerciais
C: Conflito religioso entre religiões africanas nativas
D: Uma divisão sectária entre sunitas e xiitas na África

B: Situada na extremidade ocidental da rota comercial Transsaariana, a conversão e disseminação do Islã no Mali contribuíram para as relações comerciais e diplomáticas com os estados vizinhos e a exposição ao mundo islâmico mais amplo (Dar al-Islam) (B) está correta. Os otomanos praticavam a conversão forçada, mas os malianos não (A) está incorreto. O islamismo se espalhou na África a partir da península arábica e suplantou as religiões nativas africanas, especialmente nos estados do norte da África, mas não podemos saber se isso causou conflito entre as religiões nativas. A ampla aceitação de uma religião estrangeira como o Islã indica uma atmosfera de tolerância religiosa, embora mais evidências sejam necessárias para provar isso. (C) está incorreto. Tanto xiitas quanto sunitas fazem uma peregrinação a Meca (hajj), então não podemos fazer um julgamento sobre divisões sectárias na África apenas com base neste exemplo (D) está incorreto.

Questão 3
Qual das alternativas a seguir foi a consequência mais direta do comércio de prata descrito neste mapa?

R: O império espanhol usou sua grande riqueza para modernizar sua economia feudal.
B: Um sistema de comércio global desenvolvido, o primeiro entre todos os principais centros da civilização.
C: A Grã-Bretanha travou a Guerra do Ópio para forçar a China a abandonar o padrão prata.
D: O valor do ouro diminuiu, aumentando o volume do comércio de escravos no Atlântico.

B: O comércio de prata foi o principal componente do primeiro sistema de comércio verdadeiramente global, assim chamado devido à crescente unificação das economias dos hemisférios oriental e ocidental após a expansão europeia. (B) está correto. Isso é mais bem ilustrado pela rota comercial pequena, mas significativa, através do Oceano Pacífico entre México, Peru, Filipinas e China - a primeira a conectar o Novo Mundo com as metades oriental e ocidental do Velho Mundo. A Espanha não se modernizou internamente, apesar de suas enormes reservas de metais preciosos da América. Em vez disso, continuou subsidiando suas classes proprietárias de terras de elite e pagando em dinheiro para estrangeiros talentosos conduzirem seu comércio, administração imperial e guerras imperiais. Portanto, (A) está incorreto. (C) confunde sua história: as Guerras do Ópio ocorreram nos anos 1800 e procuraram equilibrar o comércio de prata entre a Inglaterra e a China, e não acabar com ele. É verdade que, à medida que a prata se tornou disponível em grandes quantidades, o ouro caiu um pouco em valor relativo, como em (D), porém, isso pouco teve a ver com a expansão do comércio de escravos neste período, que se baseava na demanda por plantações mercadorias pagas com produtos manufaturados.

Questão 4
“O czar havia enviado ordens aos governos das diferentes províncias do império exigindo que cada um deles enviasse sua cota de artífices e operários para ajudar na construção da cidade. Isso eles podiam fazer facilmente, pois naquela época todas as classes trabalhadoras do povo eram pouco melhores do que escravos e estavam quase inteiramente à disposição dos nobres, seus senhores. Da mesma maneira, ele enviou agentes a todas as principais cidades da Europa Ocidental, com ordens de anunciar lá para carpinteiros, pedreiros, engenheiros, construtores de navios e pessoas de todas as outras profissões que provavelmente seriam úteis no trabalho de construção do cidade. Esses homens deveriam receber a promessa de bons salários e tratamento gentil, e deveriam ter a liberdade de retornar a qualquer momento para suas casas em perspectiva. ”
Jacob Abbot, Pedro o Grande, 1859
A atitude em relação aos trabalhadores estrangeiros descrita na passagem difere mais fortemente daquela de qual dos seguintes estados durante o período de 1450–1750?
R: O Império Songhai na África Ocidental
B: O shogunato Tokugawa no Japão
C: Dinastia Qing na China
D: A Dinastia Safavid na Pérsia

B: A passagem descreve a oferta de Pedro, o Grande, para fornecer “bons salários e tratamento gentil” aos trabalhadores estrangeiros, especialmente trabalhadores altamente qualificados, que ajudaram na construção de São Petersburgo. A atitude de Peter em relação aos trabalhadores estrangeiros é geralmente positiva e consistente com sua ânsia de aceitar a influência estrangeira, especialmente a influência europeia, a fim de modernizar a Rússia. Essa atitude difere fortemente da do xogunato Tokugawa, que adotou uma postura isolacionista: expulsou a maioria dos estrangeiros do Japão, fechou o Japão para a maior parte do comércio exterior e proibiu os cidadãos japoneses de viajar para o exterior. Portanto, (B) está correto. As opções restantes estão incorretas porque não indicam estados com uma visão negativa em relação aos trabalhadores estrangeiros ou sua influência. O Império Songhai, (A), e a Dinastia Safavid, (D), dependiam fortemente do comércio exterior para apoiar suas economias, indicando uma disposição para cooperar com os estrangeiros. Da mesma forma, a Dinastia Qing, (C), também se dedicava ao comércio exterior.

Questão 5
“As máquinas a vapor fornecem os meios não apenas para seu sustento, mas também para sua multiplicação. Eles criam uma vasta demanda por combustível e, enquanto emprestam suas armas poderosas para drenar os poços e levantar as brasas, eles chamam para o emprego uma multidão de mineiros, engenheiros, construtores de navios e marinheiros e causam a construção de canais e ferrovias. Assim, portanto, ao permitir que esses ricos campos da indústria sejam cultivados ao máximo, eles deixam milhares de excelentes campos aráveis ​​livres para a produção de alimentos para o homem, que de outra forma deveriam ser destinados à alimentação de cavalos. Além disso, as máquinas a vapor, pelo baixo preço e firmeza de sua ação, fabricam bens baratos e obtêm em sua troca um suprimento liberal das necessidades e confortos da vida produzidos em terras estrangeiras. ”
Andrew Ure, publicação de Londres, Philosophy of Manufactures, 1835
A passagem é melhor vista como evidência de qual das seguintes?
R: A implementação do sistema de fábrica aumentou a demanda por trabalhadores qualificados.
B: O fornecimento limitado de combustíveis fósseis levou a inovações no transporte.
C: O surgimento da tecnologia industrial melhorou as condições de vida de todos os membros da sociedade.
D: O desenvolvimento de máquinas levou ao aumento da produção agrícola e ao crescimento populacional.

D: O trecho afirma que os avanços no transporte e na produção mecânica permitiram o cultivo agrícola mais intensivo (D) está correto. Os trabalhadores listados na passagem (com exceção dos engenheiros) são trabalhadores não qualificados, como mineiros e trabalhadores da construção (A) está incorreto. O fornecimento de combustíveis fósseis era aparentemente ilimitado, e foi a demanda constante por esses combustíveis que impulsionou o desenvolvimento no transporte (B) está incorreto. O argumento de (C) não é abordado diretamente pela passagem, mas a desigualdade entre trabalhadores e proprietários aumentou durante o período da Revolução Industrial. Houve ondas de emigração da Europa para os Estados Unidos, sugerindo que as coisas não eram perfeitas para toda a sociedade. (C) está incorreto.

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Revolução Industrial e Tecnologia

Quer fossem invenções mecânicas ou novas maneiras de fazer coisas antigas, as inovações impulsionaram a Revolução Industrial.

Estudos Sociais, História Mundial

Steam Engine Queens Mill

O uso de máquinas movidas a vapor na produção de algodão impulsionou o desenvolvimento econômico da Grã-Bretanha de 1750 a 1850. Construída há mais de 100 anos, esta máquina a vapor ainda alimenta a fábrica têxtil Queens Mill em Burnley, Inglaterra, Reino Unido.

Fotografia de Ashley Cooper

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Já foi dito que a Revolução Industrial foi a revolução mais profunda da história da humanidade, por causa de seu amplo impacto na vida cotidiana das pessoas. O termo & ldquoindustrial Revolution & rdquo é uma frase de efeito sucinta para descrever um período histórico, começando na Grã-Bretanha do século 18, onde o ritmo das mudanças pareceu acelerar. Essa aceleração nos processos de inovação técnica gerou uma gama de novas ferramentas e máquinas. Também envolveu melhorias práticas mais sutis em vários campos que afetam o trabalho, a produção e o uso de recursos. A palavra & ldquotechnology & rdquo (que deriva da palavra grega techne, significando arte ou artesanato) abrange ambas as dimensões da inovação.

A revolução tecnológica e a sensação de mudança cada vez mais rápida começaram muito antes do século 18 e continuou até os dias de hoje. Talvez o que tenha sido mais peculiar na Revolução Industrial foi a fusão da tecnologia com a indústria. As principais invenções e inovações serviram para moldar virtualmente todos os setores existentes da atividade humana ao longo de linhas industriais, ao mesmo tempo que criaram muitas novas indústrias. A seguir estão alguns exemplos-chave das forças que impulsionam a mudança.

Os métodos de cultivo da Europa Ocidental foram melhorando gradualmente ao longo dos séculos. Vários fatores se juntaram na Grã-Bretanha do século 18 para provocar um aumento substancial na produtividade agrícola. Isso incluiu novos tipos de equipamento, como a semeadora desenvolvida por Jethro Tull por volta de 1701. Também houve progresso na rotação de culturas e uso da terra, saúde do solo, desenvolvimento de novas variedades de culturas e criação de animais. O resultado foi um aumento sustentado na produção, capaz de alimentar uma população em rápido crescimento com nutrição aprimorada. A combinação de fatores também trouxe uma mudança em direção à agricultura comercial em grande escala, uma tendência que continuou no século 19 e depois. Os camponeses mais pobres tinham mais dificuldade em sobreviver com a agricultura de subsistência tradicional. O movimento de cercamento, que converteu pastagens de uso comum em propriedade privada, contribuiu para essa tendência em direção à agricultura voltada para o mercado. Muitos trabalhadores rurais e famílias foram forçados pelas circunstâncias a migrar para as cidades para se tornarem trabalhadores industriais.

O desmatamento na Inglaterra levou à escassez de madeira para madeira e combustível a partir do século XVI. A transição do país para o carvão como principal fonte de energia estava mais ou menos completa no final do século XVII. A mineração e distribuição de carvão acionaram algumas das dinâmicas que levaram à industrialização da Grã-Bretanha. A máquina a vapor movida a carvão foi, em muitos aspectos, a tecnologia decisiva da Revolução Industrial.

A energia a vapor foi aplicada pela primeira vez para bombear água das minas de carvão. Durante séculos, moinhos de vento foram empregados na Holanda para a operação mais ou menos semelhante de drenagem de planícies aluviais baixas. O vento era, e é, uma fonte de energia renovável e prontamente disponível, mas sua irregularidade foi considerada uma desvantagem. A energia da água era uma fonte de energia mais popular para moer grãos e outros tipos de moinhos na maior parte da Europa pré-industrial. No último quarto do século 18, no entanto, graças ao trabalho do engenheiro escocês James Watt e seu parceiro de negócios Matthew Boulton, os motores a vapor alcançaram um alto nível de eficiência e versatilidade em seu projeto. Eles rapidamente se tornaram a fonte de alimentação padrão para a indústria britânica e, mais tarde, europeia. A máquina a vapor girava as rodas da produção mecanizada da fábrica. Seu surgimento liberou os fabricantes da necessidade de localizar suas fábricas perto de fontes de energia hídrica. Grandes empresas começaram a se concentrar em cidades industriais de rápido crescimento.

Nessa arte consagrada pelo tempo, a escassez de madeira na Grã-Bretanha exigiu uma mudança do carvão vegetal para o coque, um produto do carvão, no processo de fundição. O combustível substituto acabou se mostrando altamente benéfico para a produção de ferro. A experimentação levou a alguns outros avanços nos métodos metalúrgicos durante o século XVIII. Por exemplo, um certo tipo de forno que separava o carvão e evitava que ele contaminasse o metal, e um processo de & ldquopuddling & rdquo ou agitação do ferro fundido, ambos possibilitaram a produção de maiores quantidades de ferro forjado. O ferro forjado é mais maleável do que o ferro fundido e, portanto, mais adequado para a fabricação de máquinas e outras aplicações industriais pesadas.

A produção de tecidos, especialmente de algodão, foi fundamental para o desenvolvimento econômico da Grã-Bretanha entre 1750 e 1850. Esses são os anos que os historiadores costumam usar para cobrir a Revolução Industrial. Nesse período, a organização da produção de algodão passou de uma pequena indústria artesanal, em que as famílias rurais realizavam trabalhos de fiação e tecelagem em suas casas, para uma grande indústria mecanizada de base fabril. O boom da produtividade começou com alguns dispositivos técnicos, incluindo o gênio giratório, a mula giratória e o tear mecânico. Primeiro a energia humana, depois a água e, finalmente, a energia a vapor foram aplicadas para operar teares elétricos, máquinas de cardar e outros equipamentos especializados. Outra inovação conhecida foi o descaroçador de algodão, inventado nos Estados Unidos em 1793. Esse dispositivo estimulou um aumento no cultivo e exportação de algodão dos estados escravistas dos EUA, um importante fornecedor britânico.

Esta indústria surgiu em parte em resposta à demanda por soluções aprimoradas de branqueamento para algodão e outros têxteis manufaturados. Outra pesquisa química foi motivada pela busca por corantes artificiais, explosivos, solventes, fertilizantes e medicamentos, incluindo produtos farmacêuticos. Na segunda metade do século 19, a Alemanha se tornou o líder mundial em química industrial.

Simultaneamente ao aumento da produção agrícola e de bens manufaturados, surgiu a necessidade de meios mais eficientes de entrega desses produtos ao mercado. Os primeiros esforços nesse sentido na Europa envolveram a construção de estradas terrestres melhoradas. Canais foram escavados na Europa e na América do Norte para criar corredores marítimos entre as hidrovias existentes. Os motores a vapor foram reconhecidos como úteis na locomoção, resultando no surgimento do barco a vapor no início do século XIX. Motores a vapor de alta pressão também moviam locomotivas ferroviárias, que operaram na Grã-Bretanha depois de 1825. As ferrovias se espalharam rapidamente pela Europa e América do Norte, estendendo-se até a Ásia na segunda metade do século XIX. As ferrovias se tornaram uma das indústrias líderes mundiais à medida que expandiam as fronteiras da sociedade industrial.


Revolução Industrial

A Revolução Industrial foi um período de grandes mudanças. O maquinário foi desenvolvido rapidamente, levando a mudanças na maneira como a manufatura funcionava. Conforme a indústria mudou, a sociedade se adaptou. Houve uma mudança de uma sociedade predominantemente agrícola para uma na qual a indústria e as áreas urbanas dominavam. As vilas e cidades cresceram rapidamente em torno das fábricas, fábricas e minas que se desenvolveram. Isso trouxe muitos desafios, pois as habitações construídas rapidamente eram frequentemente inadequadas. Embora as condições fossem frequentemente extremamente difíceis para os trabalhadores, a Era Industrial foi aquela em que o comércio prosperou e as principais nações desenvolveram-se rapidamente.

No final do século 18, grandes mudanças ocorreram nas práticas industriais. As mudanças foram tão rápidas e tão significativas que a época em que aconteceram os desenvolvimentos é chamada de Revolução Industrial. Antes da Revolução Industrial, a maior parte da manufatura era feita nas casas das pessoas. O trabalho era feito manualmente e o processo frequentemente envolvia diferentes pessoas trabalhando, em casa, em diferentes elementos do processo. Este método é às vezes chamado de & # 8216Cottage Industries & # 8217.

A mudança aconteceu rápido. A Revolução Industrial aconteceu por causa de várias coisas. Em primeiro lugar, o trabalho de muitos inventores curiosos, cientistas e financiamento de empreendedores. À medida que as rotas comerciais se abriam e a navegação para novos mercados se tornava mais rápida e econômica, eles tinham um motivo para produzir mais.

Industria têxtil

A primeira grande transformação foi o uso da água como fonte de energia. Richard Arkwright patenteou um quadro d'água em 1768. Ele usava uma roda d'água para girar quadros em seu moinho de algodão. Sua estrutura movida a água era mais poderosa do que os trabalhadores e podia fiar algodão mais rápido. Embora limitado a um segmento de cada vez, marcou o início da Revolução Industrial.

Em 1771, Arkwright instalou o Water Frame em seu Cromford Mill. Os trabalhadores receberam turnos definidos. Eles receberam o status de empregados. Eles registraram entrada e saída. Nesta fábrica a maioria dos elementos do processo de fabricação foram realizados. A matéria-prima chegou, um produto saiu. Foi um dos primeiros exemplos de uma fábrica sendo capaz de usar máquinas para minimizar a necessidade de trabalhadores, produzir com alta qualidade e conectar os diferentes elementos do processo sob o mesmo teto.

Outras máquinas estavam tornando o processamento de algodão e lã mais rápido e automatizado. Hargreaves inventou a Spinning Jenny em 1764. Samuel Crompton combinou as ideias Spinning Jenny e Water Frame em uma Spinning Mule. Essas idéias inspiraram o desenvolvimento de um Power Loom por Edmund Cartwright. Embora não tenha sido um sucesso imediato, esta invenção, patenteada em 1785, teve um grande impacto nos anos seguintes.

Essas invenções transformaram a indústria têxtil. Eles enriqueceram muito os donos das fábricas e aceleraram o processo. Agora era mais fácil regular quanto produto estaria disponível e quando seria concluído até. Embora pareça excelente, não era muito popular entre os trabalhadores. Essas máquinas eram muito mais eficientes do que trabalhadores contratados. Muitos perderam seus empregos ou temeram por eles. Isso levou ao movimento ludita, que usou uma variedade de meios para impedir a implementação da mecanização.

Vapor

Em 1712, Thomas Newcomen inventou uma máquina a vapor. O uso inicial do motor era para acionar bombas em minas. A ideia foi desenvolvida por James Watt. Ele percebeu que, com refinamentos, o Steam Engine poderia ser usado de várias maneiras. O primeiro refinamento do Watt & # 8217s foi em 1765. Onze anos depois, ele foi introduzido no projeto de uma máquina a vapor em pleno funcionamento. O motor a vapor Watt & # 8217 era muito mais eficiente e potente do que o inventado por Newcomen. O investimento pesado na máquina a vapor James Watt & # 8217s fez com que ela se tornasse menor, mais eficiente, mais potente e mais versátil. No final do século 19, os designs dos Watt & # 8217s estavam sendo usados ​​para abastecer fábricas, trens e barcos. O motor Watt & # 8217s também movia veículos motorizados: havia cerca de 60.000 carros movidos a vapor produzidos nos Estados Unidos.

Houve muitas adaptações para as máquinas a vapor inventadas por Newcomen e Watt. Richard Trevithick desenvolveu um motor de alta pressão baseado em suas idéias. Este projeto eliminou a necessidade de uma grande turbina. A invenção de Trevithick e # 8217 usava vapor para criar alta pressão. Isso poderia então ser usado para alimentar um motor. Seu projeto não exigia a criação de um grande vácuo e eliminou a necessidade de um pistão. Seu motor estacionário reduziu a quantidade de espaço necessária. Foi usado pela primeira vez em um pátio de madeira para alimentar uma serraria.

Transporte

A invenção de uma máquina a vapor levou a mudanças rápidas no transporte. Antes da Revolução Industrial, o movimento pelo país era lento. O frete era levado a cavalo e carroça ou canal. As cargas demoravam para chegar aos mercados e eram muito pequenas para os padrões atuais. Os produtos para exportação ficaram no mar por algum tempo. As viagens através do Atlântico em um navio movido a vento podem levar semanas. O Steam mudou isso.

Trevithick adaptou sua máquina a vapor para outros usos. Um deles foi o desenvolvimento de uma locomotiva a vapor. Os motores a vapor de alta pressão de Trevithick e # 8217 atraíram muito interesse e foram pioneiros tecnológicos, embora ele mesmo não tenha visto suas idéias colocadas em uso prático. No entanto, suas demonstrações bem-sucedidas de mercadorias sendo levadas por um veículo movido a vapor geraram muita competição e isso se provou mais significativo em termos de desenvolvimento do transporte.

Engenheiros como George e Robert Stephenson, vencedores do Rainhill Trials, constroem motores que podem transportar cargas ou passageiros em trilhos de ferro forjado a uma velocidade razoável (12 mph). Em 1830, vários vagões, trilhos com vagões puxados por cavalos, foram convertidos em vapor. Novas linhas, especificamente para motores a vapor movidos a vapor, também estavam abrindo.

Na década de 1830 & # 8217s & # 8220Railway Mania & # 8221 se instalou. Os investidores correram para apoiar novas ferrovias, pois pareciam ser uma maneira infalível de ganhar dinheiro. Milhares de quilômetros de trilhos foram autorizados por Atos do Parlamento. Isso ligava as principais cidades da Grã-Bretanha de uma forma bastante aleatória. No entanto, eles fizeram isso, e isso tornou o transporte de mercadorias ou pessoas em todo o país muito mais rápido e mais barato do que antes.

O vapor e as melhorias na qualidade do ferro também afetaram o transporte. No início do século 19, a energia a vapor foi introduzida nos navios. No início, eles impulsionaram navios de remo. Em seguida, foi introduzido um projeto que utilizava um parafuso / hélice. As embarcações reduzem o tempo de viagem e, por não depender do vento, permitem a exploração de novas rotas. Os primeiros navios movidos a vapor incluem o SS Great Western. Construído por Isambard Kingdom Brunel, este foi o primeiro navio a vapor transatlântico construído propositadamente.

Urbanização

O novo maquinário em moinhos, minas e fábricas significava que a indústria caseira estava em declínio. A agricultura também experimentou uma revolução agrícola. À medida que a velocidade da mudança tecnológica se acelerava, o mesmo acontecia com a demografia da força de trabalho. Agora, a maioria dos empregos ficava em vilas ou cidades. Isso levou a um rápido crescimento das áreas urbanas. Para acomodar as pessoas que estavam se mudando para as cidades, as casas foram construídas às pressas. Isso fez com que as condições de favela logo aparecessem em muitas vilas e cidades.

As favelas geram doenças. A nova expansão urbana muitas vezes não foi construída de acordo com qualquer forma de regulamentação. Faltava saneamento básico e encorajou a rápida disseminação de doenças. Epidemias de doenças mortais tornaram-se comuns. A cólera, um germe transmitido pela água, tornou-se muito temida depois de ceifar muitas vidas.

A alta população nessas áreas de favela representava outros problemas. Os níveis de desemprego eram altos. Isso sobrecarregou as paróquias locais, pois elas tiveram que financiar as Oficinas, que frequentemente ficavam cheias. A saúde pública e o bem-estar tornaram-se questões significativas para os governos do século XIX e início do século XX.


Questionário da Revolução Industrial - História

Ao assistir a este vídeo da Revolução Industrial, concentre-se em como ela se espalhou. A Revolução Industrial impactou fortemente nosso mundo hoje. Depois de fazer isso, responda às seguintes perguntas. Em seguida, verifique suas respostas para ver como você se saiu.

Clique no link para assistir ao vídeo:

1. Estes foram significativos na Revolução Industrial, exceto para?

2. Onde foi criada a Revolução Industrial?

3. Este homem foi significativo para a ampla difusão nos EUA:

4. As fábricas e indústrias geralmente fabricam vários itens, exceto:

5. A linha de montagem foi criada em 1800, como ela era relevante?

a) Criou uma maneira mais rápida de fazer novos itens eficientes

b) Ajudou mais pessoas a conseguir um emprego específico para ganhar uma renda melhor

c) Os preços baixaram para muitas pessoas, porém tornou o local de trabalho imundo

d) Não foi útil em nada devido ao resultado de motins por parte dos trabalhadores pobres

6. Muitos dos trabalhadores não qualificados eram os mais importantes para as fábricas de linha de montagem, exceto?

a) Criação dos produtos para as fábricas

d) Criação de motins ou greves contra a classe capitalista

7. As fotos do vídeo mostram muito da época, principalmente os pobres, como eram seus estilos de vida?

a) Viver em ruas confusas

b) Não ter dinheiro suficiente para comida ou outros luxos

c) Trabalhar duro por dinheiro insuficiente

d) Foram bons, mas eficientes para sustentar a família

8. As sociedades tornaram-se mais importantes para a Indústria Industrial, exceto?

9. Qual das alternativas a seguir foi uma causa única do Ocidente para a expansão territorial ultramarina na era industrial?

a) Para converter muitos não-cristãos

b) Para ajudar os outros em padrões pobres

c) Necessidade de matéria-prima para as fábricas

d) Criar novos mercados com uma grande quantidade de produtos

10. Which segment of the colonized economy experienced the slightest development by the early 1900s?

c) Export of crop manufacture

e) Raw Material withdrawal

11. The Industrial revolution was created in England and spread throughout the world, except which country did not?

12. Many of the industries that were the most efficient that created the basis of the modern period, except?


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Assista o vídeo: Segunda Revolução Industrial. José A. Fernandes (Janeiro 2022).